| WR=KIC0.5E-0.8HV1.43 | (4) |
| 涂层 | pi (mN) |
pf (mN) |
KIC (MPa·m½) |
WR |
|---|---|---|---|---|
| TiN | 3.13 | 11.1 | 1.51 | 1.08 |
| TiN/Ti(C,N)/TiC | 7.50 | 16.4 | 2.18 | 1.42 |
| TiN/Ti(C, N)/TiC/Ti(C, N)/TiC | - | 35.5 | 3.40 | 1.61 |
| TiN/Ti(C, N)/TiC/Ti(C, N)/TiC/Ti(C, N)/TiC | - | 56.3 | 3.90 | 1.84 |
3 结论
- 涂层中裂纹的形成同载荷与压入深度曲线上的台阶有很好的对应关系。
- 用载荷与压入深度的平力曲线和载荷与压入深度曲线可完整地描述涂层材料的力学特性。载荷与压入深度曲线上的台阶可用于描述涂层的断裂失效，而载荷与压入深度的平方曲线上的沉线段可用于描述多层涂层的界面变化．涂层的断裂失效和界面变化可用临界载荷pf和pi分别描述。
- 多层涂层具有较高的硬度、断裂韧性和耐磨性。随涂层层数的增加，其极限载荷pf和pi值趋于增大。其中TiN/Ti(C, N)/TiC/Ti (C, N)/TiC/Ti(C, N)/TiC涂层的力学性能和耐磨性最好。
